上午九時(shí)，團(tuán)隊(duì)成員穿戴統(tǒng)一馬甲，在博物館正門的浮雕壁畫前列隊(duì)合影。踏入挑高 12 米的序廳，巨型浮雕墻《造車育人》率先映入眼簾 ——1969 年十堰山地間，建設(shè)者們肩扛手抬的雕塑群像，瞬間將時(shí)光拉回三線建設(shè)的激情歲月。"這里是東風(fēng)的根，也是中國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新的精神地標(biāo)。" 隊(duì)長鄭博文的講解從博物館鎮(zhèn)館之寶 ——1975 年下線的 EQ240 型軍用越野車開始。
圖為東風(fēng)汽車博物館EQ240 型軍用越野車
在 "創(chuàng)業(yè)維艱" 展區(qū)，陳列著建設(shè)者當(dāng)年使用的煤油燈、計(jì)算尺和補(bǔ)丁工裝。當(dāng)講到 1970 年暴雨沖毀即將竣工的總裝廠房，600 名工人在泥水中搶救設(shè)備的故事時(shí)，隊(duì)員陳雨桐的筆記本上迅速記下關(guān)鍵詞："人拉肩扛精神""44 天重建奇跡 "。玻璃展柜中，泛黃的《東風(fēng)建設(shè)報(bào)》頭版頭條《第一輛 ' 東風(fēng) ' 誕生記》，詳細(xì)記載了 1969 年 10 月 1 日，首輛" 東風(fēng) "牌轎車（后更名為" 紅旗 "）駛下生產(chǎn)線時(shí)，工人們熱淚盈眶的場景。二、技術(shù)突圍：從跟跑到領(lǐng)跑的創(chuàng)新軌跡
穿過時(shí)空隧道，團(tuán)隊(duì)來到 "改革奮進(jìn)" 展區(qū)。1986 年生產(chǎn)的 EQ140 型卡車模型前，隊(duì)長鄭博文調(diào)出對比數(shù)據(jù)："這款車的載重比初代車型提升 30%，油耗降低 25%，標(biāo)志著東風(fēng)從軍用為主轉(zhuǎn)向民用市場的關(guān)鍵突破。" 全息投影技術(shù)還原的 2000 年首款電噴發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)場景，讓隊(duì)員們直觀感受技術(shù)攻堅(jiān)的緊張氛圍 —— 工程師們在實(shí)驗(yàn)室連續(xù)奮戰(zhàn) 72 小時(shí)，終于攻克電噴系統(tǒng)匹配難題的畫面，引得現(xiàn)場陣陣驚嘆。
在 "新能源啟航" 專題展區(qū)，2018 年推出的首款純電動(dòng) SUV 東風(fēng) EX1 的電池組實(shí)物解剖模型格外引人注目。隊(duì)長特別解讀："從 2001 年啟動(dòng)電動(dòng)車研發(fā)項(xiàng)目，到 2023 年推出固態(tài)電池車型，東風(fēng)在新能源領(lǐng)域的布局整整跨越 22 年。這印證了汽車工業(yè)創(chuàng)新需要長期主義的堅(jiān)守。" 隊(duì)員們圍攏在互動(dòng)屏前，親手操作模擬不同年代車型的能耗對比，當(dāng)看到 2025 年最新款氫燃料電池車的續(xù)航里程突破 1000 公里時(shí)，現(xiàn)場爆發(fā)熱烈掌聲。
圖為綠馳未來團(tuán)隊(duì)參觀學(xué)習(xí)東風(fēng)汽車發(fā)展史
三、青年視角：在歷史坐標(biāo)中找準(zhǔn)時(shí)代定位三個(gè)小時(shí)的參觀中，團(tuán)隊(duì)特別設(shè)置 "歷史與未來對話" 環(huán)節(jié)。在陳列著歷代車標(biāo)演變的環(huán)形展墻前，隊(duì)員們分組展開討論。來自車輛工程專業(yè)的劉文博提出："老一代建設(shè)者在物資匱乏時(shí)期能實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，今天我們擁有更好的科研條件，更應(yīng)在電池回收、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域攻堅(jiān)克難。" 經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)的胡元釗則關(guān)注到博物館中的 "社會(huì)責(zé)任" 展區(qū)，東風(fēng)在脫貧攻堅(jiān)中推出的 "汽車 + 電商" 助農(nóng)模式，讓她聯(lián)想到新能源汽車下鄉(xiāng)政策的落地路徑。
臨近正午，團(tuán)隊(duì)在博物館中庭的 "東風(fēng)號" 實(shí)體賽車前召開臨時(shí)座談會(huì)。隊(duì)長鄭博文拿出精心準(zhǔn)備的時(shí)間軸圖表，將東風(fēng)發(fā)展歷程與新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策節(jié)點(diǎn)一一對應(yīng)："從 ' 十一五 ' 規(guī)劃首次提出新能源汽車戰(zhàn)略，到 ' 雙碳 ' 目標(biāo)下的產(chǎn)業(yè)升級，我們的調(diào)研要始終緊扣國家戰(zhàn)略需求。" 隊(duì)員們紛紛在便簽紙上寫下參觀感悟，貼在 "綠馳未來愿景墻" 上 ——"傳承造車精神"" 破解續(xù)航焦慮 ""構(gòu)建充電網(wǎng)絡(luò)" 等關(guān)鍵詞格外醒目。
圖為綠馳未來團(tuán)隊(duì)參觀新概念汽車
四、繼往開來：以歷史滋養(yǎng)賦能調(diào)研實(shí)踐當(dāng)日下午，團(tuán)隊(duì)帶著滿滿的資料返回駐地，立即召開研討會(huì)。根據(jù)上午的參觀收獲，調(diào)研計(jì)劃被進(jìn)一步細(xì)化：在原有 "新能源汽車用戶接受度"" 充電基礎(chǔ)設(shè)施布局 "等課題基礎(chǔ)上，新增" 傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型路徑 ""三線精神對新時(shí)代科創(chuàng)的啟示" 兩個(gè)專項(xiàng)。隊(duì)長透露，接下來將走訪東風(fēng)技術(shù)中心，與新能源研發(fā)工程師面對面交流，同時(shí)深入十堰周邊新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，實(shí)地考察電池生產(chǎn)、電機(jī)制造等核心環(huán)節(jié)。
暮色中的博物館外墻，"信賴、專業(yè)、科技" 的東風(fēng)品牌理念在燈光下熠熠生輝。"綠馳未來" 團(tuán)隊(duì)成員們深知，此次博物館之行不僅是一次歷史追溯，更是一次精神賦能。正如隊(duì)長在總結(jié)時(shí)所說："當(dāng)我們觸摸到 EQ240 方向盤上的歲月痕跡，也就握住了中國汽車工業(yè)的傳承之筆。在新能源汽車這場全球競賽中，我們既要做歷史的解讀者，更要成為未來的書寫者。"
圖為綠馳未來團(tuán)隊(duì)在東風(fēng)汽車博物館合影紀(jì)念
此次參觀，不僅讓團(tuán)隊(duì)成員們?nèi)媪私饬藮|風(fēng)汽車的歷史，更深刻認(rèn)識(shí)到汽車工業(yè)發(fā)展背后蘊(yùn)含的奮斗精神與創(chuàng)新力量，為后續(xù)開展新能源汽車調(diào)研工作奠定了堅(jiān)實(shí)的歷史文化基礎(chǔ)，激勵(lì)著團(tuán)隊(duì)成員們以更飽滿的熱情和更專業(yè)的態(tài)度投入到新能源汽車領(lǐng)域的探索中，在時(shí)代發(fā)展的浪潮中，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，攜手 “綠馳未來”，共同擘畫綠色出行的美好藍(lán)圖。 后續(xù)，“綠馳未來” 團(tuán)隊(duì)還將繼續(xù)深入探索，帶來更多精彩的實(shí)踐成果。