驅(qū)動汽車前行的力一定是機械力，目前驅(qū)動汽車的機械力源于發(fā)動機輸出的機械力和電動機輸出的機械力兩種。其他形式的機械力(飛輪、液壓等)來驅(qū)動汽車前行，估計沒有成為商品可能性。
“純”字的基本含義是，驅(qū)動汽車的機械力，就是單一來源于電機輸出的機械力;另一層意思是，即使車上有內(nèi)燃機在做功，也不當(dāng)發(fā)動機用了。
現(xiàn)代汽車已經(jīng)發(fā)展140多年，一輛汽車只配一臺發(fā)動機。而今天發(fā)走純電動驅(qū)動的汽車，驅(qū)動電機可以配多少個?一個是必須的，最多是每一個輪子配一個驅(qū)動電機。
二、純電動方式基本分類
發(fā)動機按布置位置的不同，可以分為前置、中置、后置三大分類。再可以細(xì)分前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、中置后驅(qū)、后置后驅(qū)等。如果是一個驅(qū)動電機，也可以分為前置、中置、后置等。目前電機驅(qū)動模式又進(jìn)一步衍生出多個電機驅(qū)動模式，于是出現(xiàn)集中驅(qū)動模式與分布驅(qū)動模式的分法。
1)集中驅(qū)動再細(xì)分為單電機與雙電機方案兩大類
a)單電機驅(qū)動的三種模式
純電驅(qū)動路線當(dāng)下以集中驅(qū)動為主，未來才是分布驅(qū)動
圖1單電機驅(qū)動的三種模式
b)雙電機驅(qū)動的四種模式
純電驅(qū)動路線當(dāng)下以集中驅(qū)動為主，未來才是分布驅(qū)動
圖2雙電機驅(qū)動的四種模式
2)分布驅(qū)動主要分為輪邊電機與輪轂電機三種
a)后輪兩個輪邊電機;
b)后輪兩個輪轂電機
c)全輪的輪轂電機.。
