圖為實踐團成員與南京503公交合影。陳永強供圖
實地探察：見證城鄉(xiāng)物流動脈的高效運轉(zhuǎn)
在六合北站停車場，實踐團目睹標(biāo)有“小藍(lán)鯨順豐半日達(dá)貨倉”的503路公交車緩緩駛向南京主城，這正是“公交+快遞”模式的生動體現(xiàn)，標(biāo)志著城鄉(xiāng)物流正式邁入“半日達(dá)”高效時代。站內(nèi)工作人員介紹，服務(wù)于同城快件的公交專線每日下午準(zhǔn)時發(fā)車，作為連接六合與主城的重要城際線，503路日均往返停靠60余站點，憑借穩(wěn)定的運力和廣泛的覆蓋范圍，為物流配送提供了堅實保障。“借助公交，快遞當(dāng)天就能送達(dá)主城區(qū)。”公交車司機補充道。
隨后，實踐團乘坐503路公交，一起從始發(fā)站六合北站前往終點站鼓樓站。在長達(dá)兩個半小時的乘坐體驗中，實踐團成員們不僅親身體驗了“公交+快遞”模式的實際運作，還敏銳捕捉到當(dāng)前“交郵融合”發(fā)展中的階段性特征：現(xiàn)有物流體系雖已實現(xiàn)普通貨物的高效流轉(zhuǎn)，但前期調(diào)研中備受期待的鮮食直配模式仍待深度驗證。這一發(fā)現(xiàn)既印證了城鄉(xiāng)物流網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)效能，也為后續(xù)探索指明了突破方向。通過此次實地探察，青年學(xué)子們對“交郵融合”賦能鄉(xiāng)村振興的戰(zhàn)略價值形成了立體認(rèn)知，意識到這條流動的物流動脈不僅是城鄉(xiāng)要素的連接器，更是鄉(xiāng)村振興的賦能平臺。
圖為實踐團成員與南京503公交司機交流。陳永強供圖
圖為實踐團成員搭乘503公交感受“半日達(dá)”。陳永強供圖
深度對話：解碼“公交+快遞”模式的創(chuàng)新邏輯
在此基礎(chǔ)上，實踐團主動與順豐運輸（南京）有限公司取得聯(lián)系，并與“公交同城快遞專線”順豐速運規(guī)劃者展開面對面交流，進(jìn)一步探討城鄉(xiāng)物流邁入“半日達(dá)”時代的發(fā)展模式。工作人員表示，在成效上，“公交+快遞”模式成果顯著：每月上百件快遞借助“日半達(dá)”服務(wù)，在6小時內(nèi)精準(zhǔn)送達(dá)，成功打破原本的物流時效瓶頸；通過優(yōu)化流程、整合資源，該模式還實現(xiàn)了收入利潤的有效增長。
業(yè)務(wù)布局方面，該模式規(guī)劃清晰：目前可穩(wěn)定承接小件貨物運輸，滿足鄉(xiāng)村日常物流需求；未來將聚焦冷鏈運輸，打通農(nóng)產(chǎn)品上行“最后一公里”，助力鄉(xiāng)村振興。當(dāng)然，運營挑戰(zhàn)也不容忽視——“日半達(dá)”的高時效要求給配送人員帶來時間壓力。日后南京市公交集團和順豐速運表示將積極協(xié)調(diào)，協(xié)同化解決相關(guān)難題，為模式進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造有利條件。
圖為實踐團成員與順豐速運規(guī)劃者展開面對面交流。丁皓供圖
圖為實踐團成員向順豐速運規(guī)劃者提問。丁皓供圖
青年擔(dān)當(dāng)：以調(diào)研成果賦能鄉(xiāng)村振興
此次系列調(diào)研實踐，讓實踐團成員深入見證了“公交+快遞”創(chuàng)新模式在鄉(xiāng)村振興中的生動實踐。通過實地探察與理論對話的雙重驗證，隊員們深刻認(rèn)識到：城鄉(xiāng)物流“半日達(dá)”不僅是一條時效提升的快遞專線，更是一條串聯(lián)城鄉(xiāng)資源、激活市場活力的共富之路。實踐團成員紛紛表示，將持續(xù)關(guān)注“交郵融合”新業(yè)態(tài)發(fā)展，通過撰寫調(diào)研報告、制作宣傳視頻等方式，讓更多人看到城鄉(xiāng)物流變革中的智慧與溫度，為鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)青年力量。
（通訊員：陳永強 趙一博）
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