淬透性齒輪鋼是一個重要的性能指標，這主要是為了確保與不同大小的齒輪剛度的心，并幫助控制齒輪熱處理變形。齒輪鋼淬透性，淬透性帶寬控制，根據化學成分和均勻性。也就是說，對碳，錳等元素的控制淬透性有很大的影響，根據碳素鋼和合金的淬透性和硬度的要點內容，以確定內部控制的鋼構件的范圍。
鋼中的氧化物和硫化物夾雜物，如氮，氫，氧有害元素的存在等，會降低鋼的力學性能，鋼的工藝性能惡化，從而影響滲碳齒輪汽車生活。
對齒輪鋼氧含量的控制要求，目前的研究在20×10-6以下，國際先進水平的12×10-6以下，而國內鋼鐵企業已經達成了一些特殊的15×10-6以下。
粒度是對鋼齒輪的重要指標。齒輪鋼的奧氏體晶粒細小均勻，淬火后的馬氏體體積小，大大提高了齒輪的抗疲勞性能，同時降低齒輪熱處理后變形。粒度≥6級所需裝備，鋼鐵冶煉，通常控制在晶粒細化殘余鋁含量。
帶狀結構鋼和缺陷。齒輪鋼，帶狀結構將嚴重影響到統一的滲碳淬火變形的增加，窮人的滲碳齒輪三維精確度。因此，齒輪鋼帶狀要求不超過3個。
為了減少或消除齒輪鋼帶狀結構，在冶煉和軋制過程中應采取適當的技術措施。在冶煉過程中，盡量減少在鋼鐵，天然氣和包容性的有害元素的含量，在鑄造過程中，采用澆注溫度低，冷卻速度，提高了電磁攪拌使用，在軋制過程中，高剛度和變形過程提高軋(鍛)的系統比同一時間更好，終軋溫度應增加.
