一、深基坑工程安全要點(diǎn)
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1、進(jìn)入建筑施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律。嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施，不準(zhǔn)擅自修改。
2、基坑開挖前，應(yīng)先檢查了解地質(zhì)、水文、道路、附近建筑物、民房等狀況，做好記錄，開挖過(guò)程經(jīng)常觀測(cè)變化情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即采取應(yīng)急措施。
3、作業(yè)前要全面檢查開挖的機(jī)械、電氣設(shè)備是否符合安全要求，基坑現(xiàn)場(chǎng)排水、降水、集水措施是否落實(shí)。
4、作業(yè)中應(yīng)堅(jiān)持由上而下分層開挖，先放坡，先支護(hù)，后開挖的原則，不準(zhǔn)碰損邊坡或碰撞支撐系統(tǒng)或護(hù)壁樁，防止坍塌，未支護(hù)前不準(zhǔn)超挖。
5、基坑周邊嚴(yán)禁超荷載堆土、堆放材料設(shè)備，不得搭設(shè)臨時(shí)工棚設(shè)施。
6、基坑抽水用潛水泵和電源電線應(yīng)絕緣良好，接線正確，抽水時(shí)坑內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)返回地面，移動(dòng)泵機(jī)必須先拉閘切斷電源。
7、汽車運(yùn)土，裝載機(jī)鏟土?xí)r，應(yīng)有人指揮，遵守現(xiàn)場(chǎng)交通標(biāo)志和指令，嚴(yán)禁在基坑周邊行走運(yùn)載車輛。
8、基坑開挖過(guò)程，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，及時(shí)配合做好錨桿拉固工作。
9、基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，坑底應(yīng)及時(shí)滿封閉，及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，防止基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。
10、開挖過(guò)程，如需石方爆破，應(yīng)制定包括藥量計(jì)算的專項(xiàng)安全作業(yè)方案，報(bào)公安部門審批后才準(zhǔn)施爆，并嚴(yán)格按有關(guān)爆破器材規(guī)定運(yùn)輸、領(lǐng)用、存放和管理。
11、深基坑內(nèi)應(yīng)有通風(fēng)、防塵、防毒和防火措施。
二、高支模工程安全要點(diǎn)
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1.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全操作規(guī)程，按照高支模方案的要求作業(yè)。
2.作業(yè)前應(yīng)先檢查使用工具是否安全牢固，作業(yè)條件及基礎(chǔ)是否符合安全要求。
3.嚴(yán)格按照層高超過(guò)4.5m的高支模模板支架安全施工方案進(jìn)行搭設(shè)，不合格的材料、扣件不準(zhǔn)使用。
4.支架立桿底部應(yīng)設(shè)置底座或墊付板并設(shè)置縱橫向掃地桿，立桿上的扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，支架立桿應(yīng)豎直設(shè)置，2m高度的垂直度允許偏差為15mm。
5.當(dāng)梁模板支架立桿采用單根立桿時(shí)，立桿應(yīng)設(shè)在梁模板中心處且偏心距不應(yīng)大于25mm。
6.模板支架四邊與中間每隔四排支架立桿應(yīng)設(shè)置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置。
7.模板尺寸準(zhǔn)確，安裝模板必須及時(shí)釘(扣)頂牢固，不得留松板或浮板，預(yù)留孔口應(yīng)及時(shí)蓋板封閉牢固。
8.使用手持電鉆、電鋸應(yīng)符合安全用電要求，若出現(xiàn)故障，應(yīng)先拉閘斷電再送機(jī)維修，不可擅自檢修。
9.遇有六級(jí)陣風(fēng)或大雨應(yīng)停止作業(yè)。
10.架設(shè)完畢必須嚴(yán)格驗(yàn)收，不合格不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序作業(yè)，不準(zhǔn)邊加固邊上鋼筋邊綁扎鋼筋作業(yè)，嚴(yán)防坍塌事故發(fā)生。
三、腳手架工程安全要點(diǎn)
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1、鋼管腳手架的立柱，應(yīng)置于堅(jiān)實(shí)的地基上，立柱鋼管加墊座，用混凝土塊或用堅(jiān)實(shí)的厚木塊墊好，宜加掃地桿牽系牢固。
2、腳手架的立柱要求垂直，其中轉(zhuǎn)角立柱的垂直誤差不得超過(guò)0.5%，立柱不得超過(guò)1%，八層以上建筑的外腳手架立柱間距不得大于2m，縱向的水平鋼管的垂直間距不大于1.8m,并要用構(gòu)件聯(lián)結(jié),螺栓擰緊,承重的縱向水平桿務(wù)必支承于橫桿之上。
3、腳手架兩端轉(zhuǎn)角處，每隔6~7根立柱設(shè)剪刀撐，與地面的夾角不大于60度，橫向每隔4m設(shè)一錨固點(diǎn)，必須與建筑物錨固點(diǎn)拉結(jié)牢固。安全網(wǎng)隨著工作層完成均要設(shè)置(即滿拉)，水平網(wǎng)每隔四層設(shè)一道，首層必須按照通道長(zhǎng)度搭設(shè)安全網(wǎng)。
4、走橋上必須滿鋪腳手板，上料斜道坡度不得大于1：3，寬度不得小于1.5m,上人斜橋坡度不得大于1:2,防滑條間距以30cm為宜,但不得大于35cm。
5、采用的鋼管外徑宜用51mm，壁厚3~4mm，管壁厚度小于3mm的鋼管，不宜做立柱和橫桿。
6、外排架須高出工作面1.2m以上，臨時(shí)通道兩側(cè)要搭設(shè)防護(hù)欄桿。
7、外排架搭設(shè)分段完成后，要經(jīng)驗(yàn)收合格并報(bào)安監(jiān)站驗(yàn)收合格后方可使用，并辦理驗(yàn)收手續(xù)。
8、電線水管等臨時(shí)設(shè)施，必須先清除干凈后再拆除。附在架上安全網(wǎng)要隨架的拆除而逐步拆下，翻橋板要向下外傾，以防止雜物下落打破玻璃，翻板時(shí)要有專人負(fù)責(zé)安全警戒。
9、拆架時(shí)，應(yīng)按順序進(jìn)行，應(yīng)由上而下，不準(zhǔn)上下同時(shí)作業(yè)，并制定拆卸防范措施。
四、起重機(jī)械安全要點(diǎn)
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1、起重臂伸出、或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。
2、起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。
3、載荷不得超過(guò)該工況下額定起重量的20%，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損、或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
4、內(nèi)燃機(jī)水溫在80～90℃時(shí)，潤(rùn)滑性能較好，水溫末達(dá)到80℃時(shí)，不得高速行駛。
5、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全地帶，不能使用緊急制動(dòng)，以免造成起重機(jī)傾翻事故。
6、為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必須進(jìn)行檢查：(1)各連接件無(wú)松動(dòng)。(2)輪胎氣壓符合規(guī)定。(3)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。(4)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好。(5)燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足。
7、起重機(jī)使用的鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時(shí)，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩。
8、鋼絲繩采用編結(jié)固接時(shí)，編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時(shí)，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。
9、每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位，當(dāng)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。
10、六級(jí)及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪霧過(guò)后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
